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事故起こさないようにってのが大前提だけど、こんなに安全性高い車に乗れてるの嬉しいな
シビックかっこいいなぁ
そうですねー
やっぱり安全性でホンダも凄いですね。
ここらへんになってきたら全部いい感じですね
現行シビックすき。
試験はレギュラーガソリンで走るe:HEVでしたね。3:09 のオフセット前面衝突はホンダの試験場みたい😅トヨタクラウンセダンと同じ強いね😮台車をアコードe:HEVにするといいなぁ。
シビックは久しぶりですね。
新型フリードも気になる。特にオフセットは今までより挙動がセダンと大きく変わりそう。
@@phinias77video 台車をレジェンドかアコードe:HEVでやってもらいたいなぁ。
ムーンウォークみたいな人形どうやって動かしてるんだろう…
2024全て✩5だ！
3:13 ぴたっ！
明日の午前中、息子のCIVIC RSが納車されます。RSも試験車同様に安全性能が高ければ良いな。
@@mainmain8479自動ブレーキの時にクラッチ踏まないとエンストするってところと誤発進・御後退抑制がない以外同じ
衝突実験はとても大事だけど、やっぱり勿体無い😭
マイチェン版のトール（ルーミー）やってほしいです！
新車出た当時はアメリカサイズだから人気が出るとは思わず評価試験しなかったけど今だからしたのだろう。思った以上に高性能！
右折時に止まった対向車の影からバイクって試験してるのかな？
2022年式のEXグレードに乗っているのですが、動画のHVグレードと同じように動作するんでしょうか？（今まで同じような動作があったことはありません）
歩行者は左右に移動中の試験だけど、道路に動かず突っ立ってたりしゃがんでた場合でも検知するのだろうか？
シビック見たの初めてだな
おぉ～
ガソリンモデルかと思ったら違った
レギュラーガソリンで走るE:HEVなんです。
前まではスバル以外はダメでトヨタが追い付いていましたが、ここに来てホンダも良くなりましたね。
クラウンでも無理だったのにさっすが！HONDA！
何が？
逆に歩行者轢きかけてましたよ？
この人、映像に出てこない結果のこと言ってますね。クラウンは右左折時15km/hの低速だと轢くみたいです。@@Syougaku5nensei
Круто чё. Сильно там не пукайте. А то нам ещё ездить на ваших машинах.
マイチェン前の車両だね。なぜ今さら？
次は一発即死の軽自動車お願いします
新しめで去年の試験受けてない軽あまりないから、しばらくないと思う。あるとするならデリカミニ、N-Van eくらいかな？個人的には去年最高評価もらったN-BOXが新試験でどうなるか気になるから、再試験してほしい
今年度の軽はN-VAN eだけになりそう。
軽で事故ったけど無傷だったが？
交差点での想定って、今までより誤作動が心配になる右折で対向車の隙間見て歩行者も良いようにかわしてシュッと行こうとしたら急停止して対向車に迷惑かけるとか検知してくれない方がよくない？そこまでちゃんとしてるかなぁ
誤作動は心配ですが、歩行者がいるなら右折しない方がいいですよ。歩行者が急に方向転換するかもしれませんし。
歩行者が渡りきってないタイミングで頭突っ込むんですよね。そういう運転やめた方がいいですよ。迷惑云々より、安全第一で！
実際問題、右折レーンが短く右折信号もない箇所且つ路地側の100m先にまた信号とかいう組み合わせの交差点だとちゃちゃっと行かないと行けないんですよね下手な方に合わせると渋滞が蔓延するだけですし
@@蜷川征人ちゃちゃっと隙間を縫ったり、歩行者をかわすことが上手な運転というわけではありませんよ。リスクがあるなら行かないほうがマシです。
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
事故起こさないようにってのが大前提だけど、こんなに安全性高い車に乗れてるの嬉しいな
シビックかっこいいなぁ
そうですねー
やっぱり安全性でホンダも凄いですね。
ここらへんになってきたら全部いい感じですね
現行シビックすき。
試験はレギュラーガソリンで走るe:HEVでしたね。
3:09 のオフセット前面衝突はホンダの試験場みたい😅トヨタクラウンセダンと同じ強いね😮台車をアコードe:HEVにするといいなぁ。
シビックは久しぶりですね。
新型フリードも気になる。
特にオフセットは今までより挙動がセダンと大きく変わりそう。
@@phinias77video 台車をレジェンドかアコードe:HEVでやってもらいたいなぁ。
ムーンウォークみたいな人形どうやって動かしてるんだろう…
2024全て✩5だ！
3:13 ぴたっ！
明日の午前中、息子のCIVIC RSが納車されます。
RSも試験車同様に安全性能が高ければ良いな。
@@mainmain8479自動ブレーキの時にクラッチ踏まないとエンストするってところと誤発進・御後退抑制がない以外同じ
衝突実験はとても大事だけど、やっぱり勿体無い😭
マイチェン版のトール（ルーミー）やってほしいです！
新車出た当時はアメリカサイズだから人気が出るとは思わず評価試験しなかったけど今だからしたのだろう。
思った以上に高性能！
右折時に止まった対向車の影からバイクって試験してるのかな？
2022年式のEXグレードに乗っているのですが、動画のHVグレードと同じように動作するんでしょうか？（今まで同じような動作があったことはありません）
歩行者は左右に移動中の試験だけど、道路に動かず突っ立ってたりしゃがんでた場合でも検知するのだろうか？
シビック見たの初めてだな
おぉ～
ガソリンモデルかと思ったら違った
レギュラーガソリンで走るE:HEVなんです。
前まではスバル以外はダメでトヨタが追い付いていましたが、ここに来てホンダも良くなりましたね。
クラウンでも無理だったのにさっすが！HONDA！
何が？
逆に歩行者轢きかけてましたよ？
この人、映像に出てこない結果のこと言ってますね。クラウンは右左折時15km/hの低速だと轢くみたいです。@@Syougaku5nensei
Круто чё. Сильно там не пукайте. А то нам ещё ездить на ваших машинах.
マイチェン前の車両だね。なぜ今さら？
次は一発即死の軽自動車お願いします
新しめで去年の試験受けてない軽あまりないから、しばらくないと思う。あるとするならデリカミニ、N-Van eくらいかな？
個人的には去年最高評価もらったN-BOXが新試験でどうなるか気になるから、再試験してほしい
今年度の軽はN-VAN eだけになりそう。
軽で事故ったけど無傷だったが？
交差点での想定って、今までより誤作動が心配になる
右折で対向車の隙間見て歩行者も良いようにかわしてシュッと行こうとしたら急停止して対向車に迷惑かけるとか
検知してくれない方がよくない？
そこまでちゃんとしてるかなぁ
誤作動は心配ですが、歩行者がいるなら右折しない方がいいですよ。
歩行者が急に方向転換するかもしれませんし。
歩行者が渡りきってないタイミングで頭突っ込むんですよね。
そういう運転やめた方がいいですよ。
迷惑云々より、安全第一で！
実際問題、右折レーンが短く右折信号もない箇所且つ路地側の100m先にまた信号とかいう組み合わせの交差点だとちゃちゃっと行かないと行けないんですよね
下手な方に合わせると渋滞が蔓延するだけですし
@@蜷川征人ちゃちゃっと隙間を縫ったり、歩行者をかわすことが上手な運転というわけではありませんよ。リスクがあるなら行かないほうがマシです。